Durante el 2013 se ejecutó actividades de conservación con un presupuesto de 747 mil 337 nuevos soles en lo que respecta al mantenimiento rutinario que se brinda a la carretera Cutervo – Sócota – San Andrés – Santo Tomás – Pimpingos -Cuyca y para el presente año se tiene programado un millón 325 mil 899 para la ejecución de trabajos que se iniciarán luego de la temporada de lluvias, así respondió el Director de Planeamiento del Ministerio de Transportes y Comunicaciones a la solicitud del congresista Mesías Guevara sobre el estudio a nivel de perfil y mantenimiento de la mencionada carretera.
A inicios de Febrero de este año se adjudicó la Buena Pro al Consorcio Vial Cutervo, encontrándose en proceso la suscripción del contrato. Una vez aprobado el estudio y obtenida la viabilidad en el cuarto trimestre se dará inicio al proceso de contratación de Conservación por Niveles de Servicio, un mecanismo innovador de gestión de carreteras donde se privilegia la conservación preventiva, con la finalidad de evitar el deterioro prematuro de la vías, mediante intervenciones rutinarias, periódicas y atención de emergencias, manteniendo las vías en óptimas condiciones de transitabilidad.
Los contratos también comprenden el mejoramiento de la vía mediante aplicación de soluciones básicas, incluyendo mejoramientos puntuales (curvas, pendientes, obras de arte menores, drenaje y señalización).
Guevara Amasifuen, señaló que la respuesta emitida por el MTC es significativa y positiva tomando en cuenta que tanto la población como las autoridades están a la espera del inicio de la mencionada obra.
(Fuente: Congresista Mesías Guevara Amasifuén)
(Fuente: Congresista Mesías Guevara Amasifuén)
Actuales condiciones.
Debemos resaltar que en la actualidad esta vía se encuentra en pésimas condiciones, sobre todo en el tramo Sócota - San Andrés. Durante años no se han realizado trabajos de mantenimiento, salvo los que se iniciaron el año 2013 por parte del Gobierno Regional de Cajamarca, y que luego de una protesta por parte de los transportistas y ronderos de la zona, en la cual exigían que se utilizara material adecuado para el bacheado respectivo, en lugar de uno de muy mala calidad mezclado con tierra, puesto que en épocas de lluvia se convertía en un verdadero lodazal poniendo en grave riesgo la seguridad vial de la población. Tras esta medida de fuerza, funcionarios del Gobierno Subregional de Cutervo, se comprometieron a desembolsar mayor presupuesto para la mejora de esta importante vía, pero como por arte de magia, nunca hubo ningún desembolso, ninguna autoridad volvió a pisar esos lugares a fin dar alguna explicación a la población; retiraron la maquinaria, se dejó en gran parte, en las mismas condiciones la carretera y la ejecución de este proyecto quedó trunco.
El dato.
Tras el abandono de esta vía que conduce al Primer Parque Nacional del Perú, los Alcaldes del interior de la provincia de Cutervo, enviaron un Memorial al Gobierno central, a fin de que esta Vía sea declarada de Interés nacional y deje de tener competencia el Gobierno Regional. Finalmente se logró el objetivo. Actualmente está bajo la batuta de PROVIAS NACIONAL, proyecto que depende directamente del MTC.
